A brazil környezetvédelmi minisztérium közölte, hogy korábbi közlésével ellentétben mégsem hagy fel az erdőirtások és az erdőtüzek elleni kormányzati akciókkal az amazonasi esőerdőkben.
Megdőlhetett a Földön a melegrekord és rekordmennyiségű jég olvadt el Grönlandon, miközben Kaliforniában ismét bozóttüzek pusztítanak - derül ki az InfoRádió hírösszefoglalójából.
Műszaki és gazdasági szempontból is megvalósítható az Európai Unió számára, hogy 55 százalékkal csökkentse az üvegházhatású gázok kibocsátását 2030-ig az 1990-es szinthez képest - ez a fő következtetése a tekintélyes német Agora Energiewende és az Öko-Institut friss tanulmányának. A cél eléréséhez a tagállamoknak további jelentős erőfeszítéseket kell tenniük, különösen azoknak, amelyek az átlagnál kisebb célszámokat jelöltek ki saját maguk számára. Ilyen Magyarország is, ahol a tanulmány szerint a jelenlegi kormányzati tervek szerint nemhogy nem csökken, de egyenesen még emelkedik is az egy főre jutó szén-dioxid-kibocsátás a következő évtizedben.
Szeptember elején ismét megnyílik a lehetőség idehaza a Volkswagen e-up! rendelésére – tudtuk meg a Porsche Hungariától. Az importőr várakozása szerint azonban ismét gyorsan elfogyhat a 150 darabos készlet, hiszen az állami támogatással rendelkező vásárlók már várják a hazai piacon egyik legolcsóbb új villanyautót.
A hidrogénnel működő kamionok gyártásával foglalkozó Nikola alapítója nem volt hálátlan első alkalmazottaival. Trevor Milton, a cég elsőszámú, karizmatikus vezetője és ügyvezető igazgatója még így is közel 82 millió részvényt, avagy a vállalat 20 százalékát birtokolja. Az alkalmazottaknak 6 millió darab részvényt juttatott, így a jelenlegi árfolyamon fejenként közel 1,4 milliárd forinttal gazdagodtak.
Az egyik legforróbb téma most a tőzsdéken az elektromosautó-gyártó szegmens, így kiemelt figyelem övezte az Xpeng Motors részvényeinek csütörtöki első kereskedési napját. A papírforma teljesült, hiszen a jegyzési árhoz képest több mint 50 százalékos pluszban nyitott a részvény.
Miközben továbbra is vita tárgyát képezi, mennyiben nevezhető tiszta energiaforrásnak, továbbá hogy milyen és mekkora szerepet tölthet be a nukleáris energia a jövő globális energiarendszerében, több ország is tisztahidrogén-termelésre fogná atomerőműveit. Ezzel nem csak az energiarendszer karbonmentesítését, hanem atomerőműveik gazdaságos hasznosítását is elő kívánják segíteni, melyek a jelenleg elterjedt, földgázalapú előállítási formához képest viszonylag tisztán, valamint - állításuk szerint - versenyképes áron lennének képesek elektrolízissel hidrogént termelni.
Egy újabb elektromos autó gyártó érkezik az amerikai tőzsdére, az Xpeng Motors igyekszik kihasználni, hogy a részvénypiacokon az egyik legforróbb téma most az EV (electric vehicle) szegmens. A cég részvényei iránti befektetői érdeklődés miatt a korábban tervezettnél több részvényt fog kibocsátani a társaság, emellett az eredeti jegyzési árat is felemelték, így lényegében a tervezettnél másfélszer több tőkét vonhat be a cég, amely még soha nem ért el profitot, ez azonban hidegen hagyja a befektetőket.
Idén több mint 400 százalékot emelkedett már a Tesla árfolyama, az előrejelzők pedig kapkodják a levegőt, hogy lépést tudjanak tartani és sorra emelik a célárfolyamokat. Azért természetesen szép számmal akadnak még pesszimisták is.
A nyár folyamán megújult a SHARE NOW autómegosztó Budapesten, aminek köszönhetően szélesebb körben vált elérhetővé az autómegosztás a fővárosban lakók számára. A vállalat jelentősen csökkentette a kisebb autók percdíjait is, amelyek költséghatékony használatát a SHARE NOW Pass25 előfizetés bevezetése szintén segíti. Továbbá lejjebb mentek az egynapos csomagok árai, illetve már minden hosszabb időre szóló csomag tartalmaz levezethető kilométereket is.
A NIO árfolyama közel 20% százalékot emelkedett a tegnap, a befektetők fantáziáját egy felminősítés mozgatta meg, a lanyhuló részvénypiaci hangulat ellenére napon belül egyenletesen emelkedett az árfolyam, amivel új történelmi csúcson zárt.
Számos, különféle tevékenységi profilú vállalkozásnak értheti meg napelemes rendszert telepítenie saját villamosenergia-fogyasztása kiváltására, különösen, ha a termelt napenergia jelentős részét azonnal elfogyasztja a vállalkozás. Magyarországon ugyanakkor jelenleg meglehetősen kevés nagyfogyasztó gondolkodik villamosenergia-igénye egy részének vagy egészének több évre történő beszerzésében, de enélkül pénzügyi szempontból nem lehet nekivágni a beruházásnak. Pedig a tetőre építhető naperőművek komoly potenciált rejtenek magukban az ország számára.
Szinte nem telik el úgy hét, hogy ne emlékeznénk meg Elon Muskról, a Tesla vezéréről. A CEO most Twitteren hívta fel magára a figyelmet. Szeptember 22.-én lesz a koronavírus miatt folyamatosan csúszó „Battery Day”, ahol a Tesla új technológiájú akkumulátorát tervezi bemutatni. Musk most legkésőbb 3-4 éven belül 400 Wh/kg-os akkumulátort ígért, a jelenlegi 260 Wh/kg-os helyett.
Akár a magyar gázellátásban is változást hozhat néhány éven belül a pénteken bejelentett hatalmas török gáztalálat, főleg, ha az valóban egy még nagyobb készlet részét képezi. Nettó exportőri pozícióba kerülve Törökország számos országban találhat vevőt a gázra, amihez hamarosan a Moszkva által erősen szorgalmazott, elsősorban az orosz gáz továbbítására szánt Török Áramlat gázvezeték kapacitásának jelentős része is rendelkezésükre állhat.
A koronavírus válság ellenére a Tesla legnagyobb kínai riválisa eddigi éve sikeresnek mondható. A 80%-os tőzsdei zuhanás után új erőre kapott, miután eredményes tárgyalásokat folytatott mintegy 7 milliárd jüan (kb. 300 milliárd forint) tőkeemelésről. Persze nem csak a tőke, hanem az egyre gyorsabban növekvő autóértékesítésük is támogatja a céget. Míg egyedül júniusban 3 740 autót szállítottak le, a második negyedévben elérhetik a 10 000 leszállított gépjárművet. Ez különösen kimagasló eredménynek számít, hiszen a cég a teljes 2019-es évben 20 000 autót szállított le.
Miközben világszerte mind több kisebb-nagyobb naperőművet telepítenek, egyre nagyobb problémát jelent a növekvő mennyiségű kiszolgált napelem-panel kezelése. Az élettartamuk végére ért panelek széles körű újrahasznosítása jelenleg annak ellenére sem megoldott, hogy a bennük található értékes alapanyagok kinyerése jelentősen mérsékelhetné az iparág bányászati igényeit. Így pedig az is félő, hogy a következő években hatalmas tömegben árasztják majd el a hulladéklerakókat az elhasznált panelek, amelyekből ráadásul káros vegyi anyagok is a környezetbe szivároghatnak.
Bár a világ nagy autógyártói is egymás után rukkolnak elő elektromos modellekkel, ebben a témában egyértelműen a Tesla jut elsőként eszünkbe, róla szólnak a hírek, vele van tele a sajtó, ami nem kis részben Elon Musknak, a mémeknek és botrányoknak is köszönhető, ráadásul a cég részvényárfolyama is rakétaszerűen emelkedik, az idei ralival a Tesla lett a világ legnagyobb piaci értékű autógyártója. Pedig, ha csak a tőzsdei jelenlétet nézzük, akkor már nincs egyedül a Tesla, egymás után érkeznek a trónkövetelők, egyre több a tőzsdén jegyzett elektromosautós cég, amelyek többsége azért eddig inkább csak az ígéretekkel és lehetőségekkel csábította a befektetőket, ez azonban nem jelenti azt, hogy ne lehetett volna a részvényeikkel pénzt keresni, sőt. Megnéztük, milyen vállalatok részvényein keresztül szállhatnak be a befektetők az elektromobilitás forradalmába.
Az Alteo újabb kötvénykibocsátást tervez végrehajtani a Magyar Nemzeti Bank által meghirdetett Növekedési Kötvényprogram keretében. A kibocsátás célja a tavaly meghirdetett, 20 milliárd forintos befektetési volument megcélzó stratégia finanszírozása egy kedvező kamatozású kötvénnyel a tőkeköltség optimalizálása érdekében.